Problème montage culasse pardini

Bonjour,

Un collègue tireur vient d'acheter un Pardini SP22 RF.

Et là, impossible de faire reculer la culasse, elle bloque net à un endroit.
On a enlevé le ressort de marteau pour voir si le souci venait de là, mais non, même quand le marteau est complétement hors du passage ça coince pareil.

Ca me rends dingue car quand on regarde tout dans le mécanisme, absolument rien n'est censé bloquer, c'est un truc de fou.

Voici deux photos, sur la première la culasse est reculée au max, elle bloque à ce niveau.
Photo 2 l'intérieur du mécanisme, on voit que rien n'est dans le passage.

Est-ce que ça vous parle? avez vous rencontré ce problème?

Je pense que la prochaine étape est retour chez l'armurier, mais avant d'en arriver là si quelqu'un a une astuce pour régler le problème je suis preneur :)

Merci et bonne soirée!

Bonsoir,,
Vérifier enfoncement à fond des goupilles sur culasse .

C 72 a écrit:Bonsoir,,
Vérifier enfoncement à fond des goupilles sur culasse .

Ok je vais lui dire. Vous voulez dire les 2 goupilles qui maintiennent le percuteur et l'extracteur?

Oui effectivement.
Il suffit de quelques dixièmes de millimètre pour engendrer ce problème.
Autrement contacter Grégory de l’armurerie FONTAINE à Sedan.

BONJOUR question a la con il y a bien le guide ressort par hasard ,c'est une arme neuve ou occase

jmntir a écrit:BONJOUR question a la con il y a bien le guide ressort par hasard ,c'est une arme neuve ou occase

Bonsoir, oui il y a bien le guide ressort!
Est-ce que sans le guide ça créerait ce problème ?

C'est une arme neuve.

Bonsoir, si : Sur la photo du bas le marteau est en mode "percuté" bien visible.
Donc c'est normal qu'il faille forcer un peu en arrière avec la mise en place de la culasse pour effacer le marteau afin qu'il s'accroche au cran d'armé.
Egalement la photo du haut montre bien la culasse en butée sur le marteau (c'est sa position).
Au démontage, Lors de l'extraction de l'ensemble canon/glissière, tu as dû par mégarde actionner la queue de détente, ce qui a eu pour effet de déclencher la détente du marteau.
Pour moi rien d'anormal sur ces photos.

Dany10 a écrit:Bonsoir, si :   Sur la photo du bas le marteau est en mode "percuté" bien visible.
Donc c'est normal qu'il faille forcer un peu en arrière avec la mise en place de la culasse pour effacer le marteau afin qu'il s'accroche au cran d'armé.
Egalement la photo du haut montre bien la culasse en butée sur le marteau (c'est sa position).
Au démontage, Lors de l'extraction de l'ensemble canon/glissière, tu as dû par mégarde actionner la queue de détente, ce qui a eu pour effet de déclencher la détente du marteau.
Pour moi rien d'anormal sur ces photos.

Bonsoir Dany, en effet sur la photo le marteau est en position percuté mais le fait de reculer la culasse devrait le réarmer, or ça bloque.

De plus nous avons enlevé le ressort de marteau pour le descendre à la main et qu'il n'y ait ainsi aucun obstacle, et le problème est identique !!
La culasse bloque dans la position de la photo :(

Prends la tige sans le ressort dans la main droite et la culasse dans la mains gauche et vérifie en l'enfonçant que ça coulisse librement.

J 'ai été confronté a ce problème j'ai cherché du coté du marteau en vain !

Un coup de soufflette dans la culasse à l'endroit ou la tige coulisse un peu de lubrifiant et problème réglé !

A MON AVIS C'EST PAS GRAND CHOSE MAIS SANS POUVOIR toucher l'arme c'est compliqué le plus simple tu l'envoie a fontaine et Greg va te faire ca vite fait cdl

si tu veux aide via un fofo, il faut plus de photo...

les RF ont une culasse évidée, comment est le ressort récupérateur et sa tige ?
Sont-ils bien en place ?
Photos des goupilles comme demandé

mais pour du neuf ne pas jouer les apprentis armurier et solliciter votre vendeur

Bonjour,

Effectivement j'ai eu le problème de la goupille qui dépasse de quelques dixièmes. Je pense que c'est la première chose a vérifier.

Je posséde un pardini RF , je sais que le chien est assez dur à ramener quand il à été percuté par mégarde

Donc ta photo N°2 n'est pas bonne.
La culasse ne peut pas reculer davantage, même avec le marteau effacé.?
Et à tout hasard est-ce que c'est la monte d'origine ou bien est-ce la conversion RF que vous souhaitez monter sur une base 22lr ou 32swl.?

Pas de réponse.?
Ce serait bien d'avoir un "retour".!

j'ai exactement la même réflexion 

Me too
Peut-être est-il arrivé dans la poubelle jaune

donc on va mourir idiot.!
C'et ballot.!!!

C'est le principal problème des forums

Ça veut surtout dire que son problème est très certainement résolu ! Problème qui n en était certainement pas un! D ou son silence assourdissant !

Bonsoir.
L'auteur du sujet est un membre ancien du forum et répondra très certainement des que possible avec un mot là dessus ou ..à son retour de vacances... .

Air Force a écrit:Bonsoir.
L'auteur du sujet est un membre ancien du forum et répondra très certainement des que possible avec un mot là dessus ou ..à son retour de vacances...   .

Tu as bien raison ! On va pas l'accabler non plus !

L'impatience est une mauvaise conseillère !!

Bonsoir,
Serait-il possible d’avoir des nouvelles toutes fraîches de la fameuse culasse qui n’arrivait pas à prendre sa place suite à un bloquage ?
Merci d’avance.
Cordialement

Ça m'est arrivé quelquefois ce problème de culasse « bloquée », mais en forçant un peu elle finit par reculer quand même. Je suppose que le ressort se « tortille » et coince, vu que la tige guide n'est pas très longue. Je n'ai trouvé aucune trace de frottement ou de griffure dans le mécanisme de la culasse, tout est nickel. Mais c'est tellement rare que je n'y ai ai jamais prêté vraiment attention.