graissage du filet pour les bouteilles

Bonsoir , doit on graissé le filet du pistolet( lp 300 )ou l'on visse la bouteille , si oui avec quel type de lubrifiant et dans quel mesure .

rien concernant ceci des les notices.... donc, non.

Pas utile, faut juste visser en veillant  bien à prendre cool le pas de vis sans forcer.

je peux même imaginer que de la graisse sur le pas de visse retiendrait les impuretés qui se retrouveront dans le système. bref non, non et non.

autre expérience, aucune graisse sur les raccords des blocs de plongées...

Ok , merci a vous .

Sur un livret de carabine air Anschutz :
Make sure that there is no oil or grease on the connecting threads.

Jai parlé de ça car j'ai une cartouche courte , quand je la charge (200/230 bars)il est impossible de la visée en buté.je tir quelques plombs est la je peut aller en buté .WHY? MERCI

facom 84 a écrit:Jai parlé de ça car j'ai une cartouche courte , quand je la charge (200/230 bars)il est impossible de la visée en buté.je tir quelques plombs est la je peut aller en buté .WHY? MERCI

c'est une cartouche de quelle marque?
parce qu'il y a peu de cartouche qui sont faites pour + de 200bars.
et ce n'est pas parce qu'un tout petit mano à 2 balles (celui de ta cartouche) te dit que c'est bon, que cela l'est. garde de la marge...
bref, ne gonfle pas autant.... com ta voiture : elle peut aller à 200km/h mais pas longtemps.

La marque de la cartouche est L&W REF 2722PW300 PH450 BAR 0.120KG .Je l'ai eu avec le pistolet , sur la notice Walther il dise que pour le rechargement il faut la mettre sur la bouteille et compter +/- 5 s .La cartouche pour le lp 300 son prévu pour 300bars

Ne confondez pas pression d'épreuve et pression de service...

Ok , mais la pression d'utilisation max des Walther lp 300 est de 300b , je recharge sur bouteille de plongée au club max 230b quant elle son neuve . Donc logiquement pas de soucis.

Regarde ce que préconise le fabricant sur le manuel de ton arme.

kedyjo a écrit:je peux même imaginer que de la graisse sur le pas de visse retiendrait les impuretés qui se retrouveront dans le système. bref non, non et non.

autre expérience, aucune graisse sur les raccords des blocs de plongées...

Pour Feinwerkbau, il est écrit ceci :

"The thread of compressed-air cylinder should be greased slightly from time to time, e. g. with FEINWERKBAU special grease (ref. no. 1750.010.3)."

que l'on peut traduire part :

les filets du réservoir d'air doivent être, de temps en temps,  légèrement graissés avec la graisse spéciale Feinwerkbau ....

Le but : éviter les contraintes sur les filets.

Chez Walther il n'y à rien a ce sujet.

Dans ce cas, envoyez un email à l'armurerie Recht ou à la SIDAM, ils vous dirons ce qu'il faut faire.

Je viens de le faire ,ils ne peuvent rien dire sans voir l'arme ce qui est logique.

Dans la doc du Steyr LP 10 , il est conseillé de mettre une larme de graisse spetial ( qui coute la peu des f.... ) sur le joint/filetage de la cartouche sur l arme mais tres rarement.
J applique donc une fois par an cette consigne.

Pas besoin de voir une arme pour appliquer les consignes du constructeur; cette réponse est étrange...

Est-ce qu'il y a du Walther à ton club ?

Si oui et qu'il n'y a pas de graisse sur le raccord utilisé pour gonfler ta bouteille, c'est qu'il ne doit pas y en avoir besoin.

Dans le pire des cas, ils seront au CDF à Tarbes.

Tout ce que je peux dire c'est que de l'air à 200 bar contient de l'oxygène pur à 10 bar et que dans ces conditions une graisse non adaptée peut très bien s'enflammer. La prudence veut que ces pas de vis et joints ne soient pas graissés, surtout avec n'importe quoi, pais qu'ils soient par contre propres.

J'ai également un pistolet Walther et ma cartouche d'air est quand même légèrement dure à visser et dévisser, notamment par rapport aux différents Steyr que j'ai déjà rechargé. Pour facilité ce "vissage", tous les 2 mois environs, je nettoie et dépose sur le pas de vis (pistolet et cartouche), du lubrifiant Armistol, en toute petite quantité, que j'ai trouvé chez E.Leclerc. Je fais ça depuis mi-2013 et aucun souci à ce jour.

Du téflon ou simple savon (sec) de  marseille ça marche aussi..!!

Moi, je graisse très légèrement la partie mâle avec une graisse au Téflon (graisse HP)

COMTE a écrit:Tout ce que je peux dire c'est que de l'air à 200 bar contient de l'oxygène pur à 10 bar et que dans ces conditions une graisse non adaptée peut très bien s'enflammer. La prudence veut que ces pas de vis et joints ne soient pas graissés, surtout avec n'importe quoi, pais qu'ils soient par contre propres.

Lol.
Pardon mais vous faites fausse route.

Je pense que je ne vais pa prendre de risque je vais voir pour l'envoyer en sav au moins je serais sur.

Aucune raison de flipper.

Essuie bien les filetages et roulez jeunesse!

COMTE a écrit:...  de l'air à 200 bar et .... dans ces conditions une graisse non adaptée peut très bien s'enflammer. La prudence veut que ces pas de vis et joints ne soient pas graissés, surtout avec n'importe quoi, mais qu'ils soient par contre propres.

+1

c est vraiment de la haute pression a ces valeurs.
c est pour ca que nos armes a plomb de compétitions valent si chère. Qualité, précision et valeurs hors norme.

http://www.recht.fr/article.php?art=2189-graisse-speciale-arme-a-air

il vend 1 tube de 4 grammes de graisse a air de chez Fen pour 12.80 euros.