LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

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LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par JIBOUNE le Dim 2 Oct - 9:34

Comme il ne figurait pas encore sur le fofo , je vous propose les photos de mon dernier arrivé!



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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par Maximevespa le Dim 2 Oct - 9:45

Joli pistolet. Le raccord pour gonflage n'est pas sur la photo...un oubli de STEYR ou tu l'avais enlevé avant la photo ?
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par JIBOUNE le Dim 2 Oct - 9:47

Non non, il est bien présent dans la livraison,il est juste resté sur la pompe lors de la prise des photos.
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par Mtygolu le Dim 2 Oct - 13:46

Et a part le fut du canon usiné, quel est le plus par rapport au LP10 ?
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par JIBOUNE le Dim 2 Oct - 15:34

Je ne saurai te répondre , n'ayant jamais eut en main le LP10, en tous cas une électronique embarquée différente , ne serai-ce que par le fait qu'il n'y ai plus le système de piles ,mais un accu a la place,ainsi que moult réglages sur le guidon,la hausse,inclinaison par rapport au canon, bref,un bon lifting pour remettre une valeur sure au gout du jour !
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par pimsle le Lun 3 Oct - 19:40

Il on aussi reculer la mecanique de la detente pour les petites main c'est pratique et il on changer les connectique en les recouvrants d'or
Sinon c'est comme le lp10e
L'accu je ses pas si c'est vraiment positif comme changement a voire a l'utilisation tu nous dira sa 😉
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par JIBOUNE le Lun 3 Oct - 19:56

D'apres leurs dires 10000 coups d'assurés avec une charge complete ..qui m'a pris environ trente a quarante minutes .Sinon toujours d'apres leurs dires dix minutes de charge nous laise 4 a 500 coups ...a l'usage je ne manquerai pas de vous tenir informé.Pour finir je suis ravi de sa poignée taille M qui corresponds parfaitement a ma morphologie.P our le reste il envoie merveilleusement dans le dix, seul probleme ma regularité ,ça viendra !
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par mr73 le Lun 3 Oct - 20:05

[L'accu je ses pas si c'est vraiment positif comme changement a voire a l'utilisation tu nous dira sa 😉[/quot

L'accu :ce changement sera positif si l'accu est interchangeable et si on en possède un de secours pour pallier une éventuelle défaillance au cours d'une compétition.
Dans le cas contraire, le système avec piles me semble plus cohérent.

Mais c'est quand même une arme qui fait très envie.
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par pimsle le Lun 3 Oct - 20:08

Oui elle me fait envie aussi 😅😅


Dommage que l'accu va s'user dans le temps et a une moin grande capaciter que les piles mais il y a un gain en place dans la crosse avec l'accu il me semble
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par JIBOUNE le Lun 3 Oct - 20:25

Bon pour info j'ai ouvert le capot , l'accu est attenant a la platine électronique , donc dans le temps avec la mort de l'accu , il faudra changer toute la platine, effectivement c'est moins club, maintenant concernant la durée de vie de ce genre d'accu ? Pour le gain de place c'est évident , rapport au volume de deux piles. Je ne suis pas a la maison ,suis en déplacement ,je vous ferai une photo ,pour vous donner une idée
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par JIBOUNE le Ven 7 Oct - 18:29

Voici donc la photo de la platine electronique, avec son accu
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par jpgnm1 le Ven 7 Oct - 22:31

Ce sont des accus classiques qui peuvent être changés en cas de besoin.
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par mr73 le Sam 8 Oct - 14:46

jpgnm1 a écrit:Ce sont des accus classiques qui peuvent être changés en cas de besoin.

C'est bien ce que je pensais ; le contraire serait un non sens technologique et surtout commercial

Achèterait-on un véhicule dont il faudrait changer l'électronique lorsque la batterie serait usagée ? (Toute proportion gardée, bien sur)
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

Message par pimsle le Mar 11 Oct - 4:20

Tous a fait mr73 😉
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Re: LE DERNIER NE DE STEYR EVO10 E

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