Unique DES 96U
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X-Concept
tueurdemouches
tangui91
Gib
Steyrlp50
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Unique DES 96U
Bonjour a tous,
J'ai encore un problème avec mon 96U, est-ce que quelqu'un ici sais comment on démonte la culasse ? ça fait un demi heure que je suis dessus et je ne trouve toujours pas.
Sportivement Steyrlp50
J'ai encore un problème avec mon 96U, est-ce que quelqu'un ici sais comment on démonte la culasse ? ça fait un demi heure que je suis dessus et je ne trouve toujours pas.
Sportivement Steyrlp50
Re: Unique DES 96U
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Gib- Membre Très Actif
- Nombre de messages : 1863
Inscription le : 26/07/2007
Pays : 91
Re: Unique DES 96U
je tire egalement au 69u voila de quoi t'aider
http://aime-cabrol.chez-alice.fr/uniquement/Uniquement/DES_69.html
http://aime-cabrol.chez-alice.fr/uniquement/Uniquement/DES_69.html
tangui91- Nouveau membre
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Inscription le : 30/09/2008
Pays : france
Re: Unique DES 96U
bonsoir
sur le 69U sur la planchette élévatrice il y a un bitiniot qui bloque la culasse en position ouverte à l'éjection la dernière cartouche sur le 96U
si tu as un peu de mal à ouvrir normalement la culasse c'est un peu normal si le pistolet n'a pas beaucoup tiré pour les 2 ressorts standard le ressort récupérateur et l'amortisseur de culasse !! il faut que les ressorts se fassent je dois être au 2-3 ressorts récupérateurs
sur le 69U sur la planchette élévatrice il y a un bitiniot qui bloque la culasse en position ouverte à l'éjection la dernière cartouche sur le 96U
si tu as un peu de mal à ouvrir normalement la culasse c'est un peu normal si le pistolet n'a pas beaucoup tiré pour les 2 ressorts standard le ressort récupérateur et l'amortisseur de culasse !! il faut que les ressorts se fassent je dois être au 2-3 ressorts récupérateurs
tueurdemouches- Membre Actif
- Nombre de messages : 563
Inscription le : 13/07/2006
Pays : f
Re: Unique DES 96U
bonsoir
non j'ai un 69U quasi fini de rodage 35500 coups au compteur!!
2 percuteurs cassés
première encoche pour mettre en sécurité le pistolet au moins pour le 69U
la deuxième pour tenir la culasse en arrière et pour chez toi aussi éjecter le chargeur par le dessus nous c'est par en dessous
ton pistolet a beaucoup tiré si non il faut le roder ça se fait tout seul sur 500 - 2000 coups
beaucoup de gens dénigrent les unique 22 ou 32 mais certains ne disent qu'ils essuient ou vont essuyer les platres d'armes mal concues ou mises sur le marché trop tot
mon 69U a près de 20 ans et marche encore comme une horloge
c'est sur que c'est moins flashy que certaines armes nouvelles sur le marché!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
non j'ai un 69U quasi fini de rodage 35500 coups au compteur!!
2 percuteurs cassés
première encoche pour mettre en sécurité le pistolet au moins pour le 69U
la deuxième pour tenir la culasse en arrière et pour chez toi aussi éjecter le chargeur par le dessus nous c'est par en dessous
ton pistolet a beaucoup tiré si non il faut le roder ça se fait tout seul sur 500 - 2000 coups
beaucoup de gens dénigrent les unique 22 ou 32 mais certains ne disent qu'ils essuient ou vont essuyer les platres d'armes mal concues ou mises sur le marché trop tot
mon 69U a près de 20 ans et marche encore comme une horloge
c'est sur que c'est moins flashy que certaines armes nouvelles sur le marché!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tueurdemouches- Membre Actif
- Nombre de messages : 563
Inscription le : 13/07/2006
Pays : f
Re: Unique DES 96U
La culasse du DES 96/U ne reste pas ouverte après le tir de la cinquième cartouche. C'est un choix pour que les sensations (et la précision ?) soient identiques pour les 5 tirs.
Comme je ne compte pas quand je tire, il n'est pas rare que j'appuie une sixième fois ...... et percute "à sec" !
Comme je ne compte pas quand je tire, il n'est pas rare que j'appuie une sixième fois ...... et percute "à sec" !
X-Concept- Membre Actif
- Nombre de messages : 538
Inscription le : 24/01/2006
Pays : France.
Re: Unique DES 96U
C'est pour tout le monde pareil sur le unique DES 96U la culasse reste fermée au 5 ème coup, je n'ai jamais compris pourquoi, mais on y peut rien
Re: Unique DES 96U
J'en ai eu un du temps ou j'étais pistolier, j'en garde un souvenir ému, (si.si...); le seul problème que j'ai eu avec quand il était neuf, c'est que la culasse se refermait trop vite et me coincait quelque fois l'étuis vide, avant que celui ci ait eu le temps de s'éjecter. Ressort trés costaud à la base, problème résolu en compressant un peu le ressort à l'étau.
Je pense que cela tient au fait que sa culasse est de type non calée; à confirmer par un spécialiste / armurier.
Je pense que cela tient au fait que sa culasse est de type non calée; à confirmer par un spécialiste / armurier.
Le Sergio- Membre
- Nombre de messages : 5986
Inscription le : 14/01/2008
Pays : France
Re: Unique DES 96U
Steyrlp50 a écrit:C'est pour tout le monde pareil sur le unique DES 96U la culasse reste fermée au 5 ème coup, je n'ai jamais compris pourquoi, mais on y peut rien
x-0concept viens de l'expliquer: c'est pour que le cinquième coups donne des sensations identiques aux quatre premiers. C'est la même chose sur tous les pistolets de matchs, la culasse se referme après le dernier coups.
La culasse qui reste ouverte c'est sur les pistolets de défense, pour pouvoir recharger plus rapidement le pistolet: il suffit d'éjecter le chargeur (cela se fait tout seul des qu'on pousse sur le verrouillage du chargeur), introduire le nouveau chargeur et libérer le verrouillage de culasse.
jipe- Membre Très Actif
- Nombre de messages : 1287
Inscription le : 28/11/2007
Re: Unique DES 96U
Bonjour,
J'ai eu le problème sur un 69U :
- soit le petit pion sur la tablette élévatrice du chargeur est monté à l'envers (c'est possible)
- soit le petit ergot sur le levier de sécurité sur le côté droit est usé c'est ce qui m'est arrivé et je l'ai changé (FMR Unique à Pantin en vend), c'est ce petit ergot qui entre en contact avec le petit pion de la table élévatrice du chargeur lors du recul après le tir de la dernière cartouche et qui verrouille la culasse ouverte. Il est assez facile de démonter ce levier et de vérifier si l'ergot n'est pas usé.
J'ai eu le problème sur un 69U :
- soit le petit pion sur la tablette élévatrice du chargeur est monté à l'envers (c'est possible)
- soit le petit ergot sur le levier de sécurité sur le côté droit est usé c'est ce qui m'est arrivé et je l'ai changé (FMR Unique à Pantin en vend), c'est ce petit ergot qui entre en contact avec le petit pion de la table élévatrice du chargeur lors du recul après le tir de la dernière cartouche et qui verrouille la culasse ouverte. Il est assez facile de démonter ce levier et de vérifier si l'ergot n'est pas usé.
Re: Unique DES 96U
Steyrlp50 a écrit:C'est pour tout le monde pareil sur le unique DES 96U la culasse reste fermée au 5 ème coup, je n'ai jamais compris pourquoi, mais on y peut rien
Dans les versions précédentes DES 69 et 69U la culasse restait ouverte après la cinquième cartouche. Le mécanisme était inclus sur l'arretoir de culasse grace un petit ergot venant s'appuyer sur la petite pièce extérieure de la planchette élévatrice du chargeur.
Mais cela avait pour effet de faire tirer la dernière cartouche plus haute que les 4 premières...
Ayant constaté à la sortie sur le marché des DES 32U, qu'ils avaient un arretoir de culasse différents de ceux des 69U et que la culasse restait fermée après la 5ème cartouche, j'ai meulé aussi sec l'ergot de mon arretoir de culasse afin d'obtenir le même effet... avant de m'apercevoir que les arretoirs de 32U pouvaient se monter sans probleme sur les 69U !
Le réglement ne dit pas que la culasse doit restée ouverte après la dernière cartouche, mais simplement que l'arme doit être en sécurité une fois reposée sur la table, donc à ce moment seulement, culasse ouverte.
En ce qui concerne la dureté du ressort récupérateur, mon DES 69U était plus vieux que la dernière génération sortie avec le double ressort, donc n'en avait qu'un seul, mais déjà bien costaud...
Comme je suis fainéante du recul, j'ai voulu utiliser des cartouches très douces, et bien entendu mon DES n'a pas voulu l'entendre de la même oreille me provoquant sans arret des problemes de rechargement voire même de fermeture de la culasse. Prenant mon courage de la main droite et mon chéquier de la main gauche ( fainéante mais prévoyante... ), j'ai coupé une demi spire sur la partie la plus fine de mon ressort et hop... plus aucun probleme !
En plus de 20 ans d'utilisation acharnée, je n'ai changé que 2 ressorts récupérateurs. Et comme mon arrêtoir de culasse ne possède plus son petit ergot mes chargeurs ne s'usent plus non plus !!!
Elle est pas belle la vie ?!
Cyn- Membre Très Actif
- Nombre de messages : 1334
Inscription le : 29/04/2006
Pays : France - Monaco
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