Salut DOM
Un pilote fait le tour de son avion pour une inspection en visuel avant le décollage. Pour nos armes je pense que c'est pareil, particulièrement parceque le dioptre et le tunnel sont susceptibles de se prendre un gnon pendant le transport, et que ce choc même léger peut décaler le contact sur la queue d'aronde du canon, et se traduire par un gros ecart en cible.
Cela dit, vérification à minima de la fixation des 2 organes de visée, et dés les premiers coups d'éssais, (les meilleurs du match), si décalage léger il y à, c'est une simple question de clic à donner.
Si c'est un gros décalage, en principe on se rend compte visuelement d'un tunnel de traviole, on desserre, on remet bien a plat sur la queue d'aronde, on serre correctement, on régle, on clicque.

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