envoi pistolet

salut a tous
j'ai un pardini k2s depui 2 ans, je tire en moyenne 250 300 plombs par semaine.

j'ai dans l'idee de l'envoyer chez fontaine en révision, faire vérifier la mécanique les joints, les bonbones et qu'il le rebronze si il peut.

l'avez vous deja fait?
est-ce utile/effiace?

Oui je pense qu'il faut faire faire une révision dès qu'on en a la possibilité.
D'ailleurs j'ai fait faire celle de mon Steyr après mon match à Chalon, j'an ai profité pour faire mettre la nouvelle détente sur roulement à billes

Excusez-moi, mais je suis un peu sceptique...
A quoi sert réelement une révision ?
Mon P34 à 15 000 Pbs au compteur et tir comme au premier jour (ou alors je ne vois pas différence).

Quelqu'un peut-il me dire :

• Ce que les "mécanos" font pendant une révision,

• Ce que cela vous apporte

• Quel est délais approximatif

• Combien ça coute

Merci

Bons tirs

Matabichos a écrit:Excusez-moi, mais je suis un peu sceptique... A quoi sert réelement une révision ?

Eviter que ton arme tombe en panne, comme tu fais l'entretien de ta voiture...

Matabichos a écrit:Quelqu'un peut-il me dire :

• Ce que les "mécanos" font pendant une révision,

Vérification de l'usure des pièces, remplacement des joints, étanchéité des bouteilles...

Matabichos a écrit:
[*]Ce que cela vous apporte
[*]Quel est délais approximatif

Même réponse que plus haut... une révision pour éviter les pannes.
Pour les délais ça varie forcement en fonction de l'intervenant...

Matabichos a écrit:

• Combien ça coute

J'ai payé 15 euros ma révision chez Steyr aux derniers championnats de France, pas excessif quand je pense qu'ils ont changé tous les joints. La révision a duré 2 heures puisque j'avais aussi fait installer la nouvelle détente sur roulement à billes. Autrement le délais annoncé était de moins d'1 heure. Et mon arme n'etait pas la seule quand je suis arrivée sur leur stand !!!

Idem pour Michou et moi pour les Steyr, les deux LP50, et mon Hammerli AP40.

Ca a permis de se rendre compte, sur le LP50 de Michou, que des vis (lesquelles je n'en sais fichtre rien) s'étaient desserrées. Donc, panne à venir si nous n'avions pas fait réviser le pistolet. Et c'est vrai que 15 euros c'est correct.
Pour l'Hammerli, j'avais des problèmes de cartouche : changement de la cartouche sans problème chez Recht.

Nous faisons une révision chaque année aux France si Michou a la chance d'être qualifié.

Mouaip, ok pour vos précisions.

Bons tirs

Joss a écrit:Nous faisons une révision chaque année aux France si Michou a la chance d'être qualifié.

Ce n'est pas une question de chance mais une question d'adresse

Joss,

Ca a permis de se rendre compte, sur le LP50 de Michou, que des vis (lesquelles je n'en sais fichtre rien) s'étaient desserrées. Donc, panne à venir si nous n'avions pas fait réviser le pistolet.

La vis qui se dévisse est certainement le réglage de la gachette. Il faut démonter la crosse et elle se trouve juste sous la goupille qui tient la tige sur laquelle se visse la vis de crosse. Elle a effectivement tendance à se dévisser. Le résultat est qu'on fini par tirer 2 coups en rafale, avec comme symptome intermédiaire le chargeur qui se bloque après un plomb, et il faut réarmer. Pas une catastrophe mais énervant sur une arme de ce prix. Il faut que je trouve un vernis fiable pour qu'elle ne bouge plus. Je pense qu'il vaut mieux éviter le frein filet qui est trop définitif.

Ca ne vaut pas un retour en sav, mais j'ai failli le faire. Heureusement un post sur ce site m'a apporté la réponse.

Cyn a écrit:La révision a duré 2 heures puisque j'avais aussi fait installer la nouvelle détente sur roulement à billes.

Peut tu expliquer comment cette modification est faite, faut il forer un trou plus grand dans la carcasse pour insérer le roulement ? Si c'est le cas, quelles conséquences pour la finition de la carcasse ?

Aurait tu une photo en gros plan de la détente modifiée ?

Enfin, le plus important, quel bénéfice par rapport a ton ancienne détente ?

Oups... j'me suis loupée !!!

jipe a écrit:Peut tu expliquer comment cette modification est faite, faut il forer un trou plus grand dans la carcasse pour insérer le roulement ? Si c'est le cas, quelles conséquences pour la finition de la carcasse ?

Je pense effectivement qu'il faut forer plus gros car le roulement est bien plus gros que la goupille d'avant. Au niveau finition aucun problème, le travail ayant été fait par Steyr, c'est très professionnel, pas de bavure pas de trace !

jipe a écrit:Aurait tu une photo en gros plan de la détente modifiée ?

Désolée mais je n'ai plus d'appareil photo pour l'instant, je vais bientôt en commander un nouveau donc je pourrais vous faire des photos.

jipe a écrit:Enfin, le plus important, quel bénéfice par rapport a ton ancienne détente ?

1) L'ancienne détente avait un gros jeu, pas quand on appuie pour lâcher mais quand on prend la queue de détente entre 2 doigts et qu'on la fait bouger d'un côté puis d'un autre. Ce jeu disparaît avec la nouvelle version.

2) Autre amélioration... lorsqu'on appuyait sur la queue de détente pour lâcher, juste au moment du décrochage la queue de détente avait une grosse tendance à repousser le doigt vers l'avant alors que le but du jeu c'est quand même de l'amener jusqu'au bout vers l'arrière. Ce défaut, plus sensible sur les détentes un peu anciennes, disparait complètement avec le système sur roulement à bille.

En globalité, cela nous donne une détente extremement précise et très saine. Je n'ai pas encore beaucoup d'expérience avec, puisque je ne l'ai utilisé que 3 ou 4 fois depuis la modification, mais je dois avouer que j'ai toujours trouver le LP10 au top mais quand même dur à tirer, mais là... c'est du pur bonheur ! J'ai l'impression que tous mes efforts pour avoir un lâcher le plus soft possible vont enfin être couronnés de succès... Suite à la reprise en septembre

Seule ombre au tableau, le prix de la pièce... 72 euros ! Je trouve quand même très cavalier qu'une amélioration de ce type soit vendue aussi chère pour corriger ce que je qualifierais de défaut de conception

Merci Cyn pour ta reponse.

Pour le forage, ma question concernait aussi le traitement de surface (anodisation) qu'il n'est pas possible de refaire.

Pour le prix, a mon avis les 72 Euros couvrent plus la mains d'œuvre que les pièces.

Pour info, le système sur roulement a bille est une invention Anschutz, deja présente sur le prédécesseur du LP@ avant le rachat de Steyr par Anschutz, c'est un transfert de technologie d'Anschutz vers Steyr (tout comme il y a eu un transfert de Steyr vers Anschutz pour l'absorber Steyr present sur l'Anschutz 9003 et optionel sur les 8002). Steyr pouvait difficilement appliquer une technologie qu'ils ne connaissaient pas.

Merci pour toutes ces précisions

jipe a écrit:... Pour le forage, ma question concernait aussi le traitement de surface (anodisation) qu'il n'est pas possible de refaire....

Chose promise... une petite photo du roulement à bille des détentes steyr



J'attaque demain matin... je vous tiens au courant

effectivement, un reforage par rapport à l'axe d' origine. mais vraiment très propre ! c'est du bon boulot qu'ils ont fait là !!

Cyn a écrit:

jipe a écrit:... Pour le forage, ma question concernait aussi le traitement de surface (anodisation) qu'il n'est pas possible de refaire....

Chose promise... une petite photo du roulement à bille des détentes steyr



J'attaque demain matin... je vous tiens au courant

Merci pour la photo Cyn. Il ont effectivement fait un travail impeccable.

Cyn a écrit:2) Autre amélioration... lorsqu'on appuyait sur la queue de détente pour lâcher, juste au moment du décrochage la queue de détente avait une grosse tendance à repousser le doigt vers l'avant alors que le but du jeu c'est quand même de l'amener jusqu'au bout vers l'arrière. Ce défaut, plus sensible sur les détentes un peu anciennes, disparait complètement avec le système sur roulement à bille.

Pour cette amélioration, n'auraient-ils pas aussi régler la détente et notamment le décrochement de la gâchette (la vis bloquée avec de la peinture rouge) ? Le phénomène que tu mentionne est souvent cause par un engagement trop faible.

Ils m'ont effectivement rendu mon steyr avec un réglage maison qui n'est absolument pas celui qui me convient...
Mais en ce qui concerne le probleme de l'ancien bloc détente, il ne provient pas d'un probleme d'accrochage, il était aussi présent sur le LP1 CO2, mais bien d'un probleme de conception.
Je n'ai jamais retrouvé cette sensation sur une autre détente, accrochage bien ou mal réglé... et dieu sait que j'en connais pas mal vu que ce type de réglage est devenu l'une de mes spécialités !