pièces détacher DES69U

bonjour a tous

je voulais me reprendre un pardini sp new pour refaire les compétitions 25m et vue les font et détentions qui arriver a terme je me suis rabattue sur un DES69U qui me fera patienté

je suis agréablement surpris de la prise en main, rien a voir avec le des69 classic du stand, la position est bien mieux, la detente me semble top et la hausse plus basse sur la main, cela promet de beau carton, certe un peut lourd mais a voir des que je l'aurais testé

j'aimerais trouver des pièces de rechange, genre percuteur ect... mais que prévoir d'autre? en armurier il y a bien sur FMR mais qui vende cela a prix d'or

si vous avez des infos ou autre hésité pas
merci d'avance
photos de la bete meme si tout le monde connait ici le modele, j'ai une crosse rink gaucher taille M que je pense vendre au cas ou....

Sûr que comparé au 69, le 69U propose une ergonomie et un confort incomparable.

J'ai beaucoup cassé sur le 32U, rien sur le 69U. Donc je ne sais pas, à part un percuteur éventuellement ...

Peu de casse sur les 69U ....un percuteur c'est 50 € chez fmr , un ressort de culasse 13 € ....Le percuteur fait maison et ajusté sur l'arme = plus de casse du tout ! Le reste tient bon ....Mais soit un peu optimiste que diable ..! Moi je te parle d'une casse par ci par là sur du matériel qui depuis 30 ans sert 4 fois par jour environ !

Je sais bien Gdev00

Mais bon preferable d'etre prudent c'est toujours au mauvais moment qu'il yaura une casse

J'ai lu je sais plus ou a propos du 69U une 1er et 2eme version avec deux ressort recuperateur ou un truc dans le genre la

Sa vous dit quelque chose?
Et en percuteur il y aurait plusieurs taille possible?

Sur ma liste de pièces je note donc
-percuteur
-ressort de culasse
- ???
- ???
- ...

Beaucoup de casse aussi du doigt de verrouillage de la glissière.
Des ressorts récupérateurs qui s'avachissent (le grand). Le plus petit (amortisseur de fin de course, pas inversé) est plus résistant et ne bouge pas.
Bien sûr les chargeurs, vérifier l'état des lèvres et des rampes élévatrices (si l'arme a beaucoup tirée et/ou si ils ont chutés).
L'arrêt de glissière en position arrière qui s'use et n'accroche plus, ou décroche dés que l'on pose l'arme sur la table (pièce coté droit).
Pour les percuteurs, oui il y a au moins 3 tailles (longueur différentes).
Pour les ressorts récupérateurs, oui sur les derniers modèles, Unique a monté 2 ressorts l'un dans l'autre: Le grand et principal (c'est celui-là qui fatigue le plus), et un petit d'amortissement du recul/fin de course de la glissière.
Cela a nécessité Unique à fraiser la carcasse au diamètre de ce ressort.

bonjour
sur mon 69U de 1991 cassés 2 percuteurs
et changés 3/4 fois le ressort récupérateur
tirés environ 39500 coups
en plus des pièces essentielles
un verrou de culasse et une hausse

merci de vos reponse, c'est quoi cette histoire de grand et petit ressort?

vous parlez du ressort sous le canon? j'en ai qu'un seul sous le canon

Oui c'est bien celui là. C'est le ressort de rappel de la glissière et ça s'appelle "ressort récupérateur", il mesure de 80,00mm à 97,00mm de longueur.
Effectivement les dernières séries de DES69U ont été livrées avec un double usinage au niveau du logement dans la carcasse, de la tète de la tige-guide du ressort principal (le plus long) avec un fraisage pour y loger un second ressort sur le grand, mais ce petit ressort (diamètre extérieur 8,50mm sur une longueur de 17,50mm) possède un pas (filet) inversé de façon qu'il ne vienne pas contraindre les spires du grand ressort.
Il a pour but d'amortir mécaniquement par compression, la phase finale du recul de la glissière, améliorant ainsi la stabilité au départ du coup et en évitant le choc acier contre acier (glissière contre carcasse (ou plus tôt glissière contre verrou).

re
mon 69U de 1991 1 ressort
mise à niveau en 1996/97 un deuxième ressort
autour du premier qui permet d'amortir la culasse
quand elle tape sur le verrou de démontage

Oui, ils font (faisaient) la modif sur les armes qui leur parvenaient, cela évitait très probablement la casse du verrou (que l'on ne trouve pratiquement plus en pièce de réparation).
Faudrait demander à FMR Pantin.

dans certain commentaire l'arme parait bien robuste et dans d'autre toutes ses pieces qui risque de casser font peur, sa peut casser aussi sur un pardini ou autre mais le probleme est de trouver de la pieces, meme si c'est dure, j'imagine qu'on fini par en trouver!!!

T'as tout compris...!

bonsoir a tous

voila quelque pièces que l'ont me propose, dans cette liste, il est primordiale d'avoir quoi au juste, car ont me propose bien plus que ce que je recherche

-Ressort de percuteur
-levier de commande et levier d’action origine +ressort
-barrette de détente
-bloc détente complet origine
-arrêtoir de culasse origine
-manchon de détente 1kg
-extracteur origine
-verrou
-percuteur
-bloc détente complet origine

Prends tout ce que tu peux .....!
Même si tu n'utilise pas, ça donnera de la valeur lors de la revente de l'arme.

prendre tout serais bien mais sa représente un jolie billet aussi

salut j'ai des percuteurs et des verrous et encore quelques pieces si ca te dit tu me contactes en message perso bye jm

Le verrou de culasse s'use bien avec le temps, ce serait prudent d'en avoir un de rechange.

Bonjour,
Je voudrais savoir si la crosse est toujours dispo
Et à quelle prix.
Cordialement
Pat67

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